本報訊 前天上午，由紹興萬邦國際貨運代理公司代理報關(guān)的一個裝滿印花布、染色布等輕紡面料的集裝箱，在柯橋海關(guān)監(jiān)管場所裝車啟運。該貨物將通過鐵路運輸，只需十多天時間，就能到達(dá)中亞國家塔吉克斯坦的一家服裝廠里。比之前傳統(tǒng)的公路運輸，可大大節(jié)約運輸成本和運輸時間。這標(biāo)志著紹興輕紡產(chǎn)品已成功踏上了“新絲綢之路”。紹興海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這將有利于柯橋區(qū)企業(yè)擴大對“中亞五國”(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦)的出口。

黨的十八屆三中全會明確提出推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”、“海上絲綢之路”建設(shè)。目前，國家發(fā)改委已經(jīng)開始針對“新絲綢之路”經(jīng)濟帶涉及省份進行調(diào)研，初步確定的范圍包括浙江在內(nèi)的14個省。作為“新絲綢之路”的沿線地區(qū)紹興，今年率先開辟了“公鐵聯(lián)運”新通道(即公路+鐵路)，并實現(xiàn)出口貨物在本地報關(guān)。

“太好了，有了這條通道，物流成本將大大降低，從柯橋出口到中亞地區(qū)的輕紡面料更有競爭力了!”當(dāng)天，在柯橋從事輕紡貿(mào)易的新疆貿(mào)易商排爾哈提興奮不已。他所經(jīng)營的依克亞進出口有限公司，每月有5-10個標(biāo)箱的輕紡面料，從柯橋運到塔吉克斯坦等“中亞五國”。排爾哈提說，以往柯橋到中亞國家貨物主要靠公路運輸，一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱到塔吉克斯坦的貨運成本，大概在13萬元左右。現(xiàn)在通過“公鐵聯(lián)運”大約是8萬元，可節(jié)約成本4成左右。他一家公司每年運輸成本可節(jié)約上百萬元。

物流成本的降低將進一步提高柯橋輕紡產(chǎn)品在中亞國家的競爭力。業(yè)內(nèi)人士表示，中亞國家氣候嚴(yán)寒，對保暖性輕工業(yè)產(chǎn)品需求很大。過去由于運輸成本占總產(chǎn)品成本15%以上，過高的運輸成本成了柯橋輕紡產(chǎn)品進入中亞國家的一道“門檻”。

“‘新絲綢之路’的開辟，必將使柯橋輕紡產(chǎn)品對中亞國家的出口實現(xiàn)‘跨越式’發(fā)展。”業(yè)內(nèi)人士說。據(jù)統(tǒng)計，今年1-11月，柯橋區(qū)與“中亞五國”的貿(mào)易額近3000萬美元。其中絕大部分為服裝及衣著附件等。出口土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦的貿(mào)易額呈現(xiàn)翻倍增長態(tài)勢。